Quand j’étais jeune, il y en a qui rêvaient de devenir chanteurs. Moi, je voulais devenir pilote de chasse. N’ayant pas la vue assez bonne, j’ai délaissé ce fantasme pour faire un « vrai » métier. Mais la tentation de réaliser un vol en avion de chasse est restée. Et ce fantasme, je l’ai rassasié ! Ca s’est passé la semaine dernière, du côté de Rennes. Une expérience compliquée à présenter. Parce qu’en effet, un vol en avion de chasse n’a rien à voir avec un vol à bord d’un appareil classique. Le boucan des moteurs, pour commencer, est assourdissant. Si vous considérez que le bruit des moteurs dans un appareil d’EasyJet est déjà extrême, multipliez ça par cinq et vous commencerez à comprendre ! La sensation est également très différente. Vous vous souvenez de la légère sensation d’écrasement qu’on subit au décollage d’un Airbus, on la subit en permanence, dans un avion de chasse. C’est même la sensation la moins vive de toutes ! Vous avez déjà accompli un vol sur un avion de ligne, vous ? Le vol a en effet démarré tout en douceur mais s’est achevé avec une session d’acrobaties aériennes particulièrement impressionnante ! Impossible de décrire un tel moment. J’ai eu droit à la totale. Vol sur le dos, vrilles, looping… Physiquement, c’est presque trop. Les G sont violents et vous font passer de +5G à -1g en 2 secondes. Le corps n’est pas fait pour supporter de tels traumatismes. Notre appareil allait si vite que mes joues étaient déformé par la vitesse ! Je devais contracter mes muscles à m’en faire mal rien que pour rester éveillé ! Et lorsqu’on regagné le plancher des vaches, j’étais courbaturé comme jamais. Bref, j’ai subi des sensations violentes au point d’en être souffrant. Et pourtant, je réitèrerais l’expérience sans l’ombre d’un doute, si on me le proposait ! Ceci étant dit, si vous comptez vivre une telle expérience, il vaut mieux avoir conscience d’une chose : on en prend plein la tête !A lire sur le site internet de cette activité de vol en Fouga Magister.

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