Non classé

Articles archivés

Le Canada termine la captivité des dauphins

Créé par le 12 déc 2020 | Dans : Non classé

Le Parlement du Canada a adopté une loi interdisant aux baleines, aux dauphins et aux marsouins de se reproduire ou de rester en captivité – une décision qui a été saluée par les militants des droits des animaux de compagnie. Les infractions sont passibles de sanctions allant jusqu’à 200 000 dollars canadiens (environ 150 000 $). Le projet de loi contient quelques exceptions: les mammifères marins actuellement détenus seront autorisés à rester en captivité. Et les animaux peuvent être gardés pendant la réadaptation contre des blessures ou dans le but d’une étude scientifique autorisée. Les militants des droits des animaux de compagnie, qui ont longtemps soutenu que cela contenait des mammifères marins et que les entraîner à les divertir équivaut à de la cruauté, ont reconnu la nouvelle en tweetant sous les hashtags #EmptyTheTanks et #FreeWilly. L’ancien sénateur Wilfred Moore de la Nouvelle-Écosse, qui en 2015, en tant que sénateur, a introduit la mesure, connue sous le nom de Loi sur la fin de la captivité des baleines et des dauphins, a déclaré dans une déclaration de Humane Society International / Canada que la mise en place progressive de la captivité des animaux était un  » obligation éthique.  » Le Sénat du Canada a adopté la mesure l’année dernière, et la Chambre des communes a voté pour l’accepter lundi. Les lois passent maintenant par un processus connu sous le nom de sanction royale avant de devenir loi. La SRC examine la mesure «a un impact particulier sur Marineland, le parc d’attractions et le parc zoologique de Niagara Falls [Ontario], considéré comme le dernier parc canadien engagé à garder les cétacés en captivité». Marineland compte quelque 61 cétacés, dont «55 bélugas, 5 grands dauphins et quelque chose d’orque», selon la CBC, citant des informations de Pêches et Océans Canada. Le parc expérimenté s’est initialement opposé à l’interdiction, affirmant que cela pourrait nuire à la fréquentation ainsi qu’aux efforts de conservation. Cependant dans une annonce lundi, Marineland a déclaré que ses procédures avaient déjà évolué depuis sa fondation dans les années 1960 dont elle adhérerait aux lois. L’Aquarium de Vancouver s’est incliné face à l’opposition du grand public l’année dernière et a déclaré qu’il ne garderait plus les dauphins et les baleines pour les exposer. À l’époque, il a rencontré un dauphin en captivité. «Le public nous a informés qu’il croyait que l’importation et l’exposition continues de ces mammifères intelligents et sociables étaient frauduleuses et incompatibles avec le développement de l’opinion publique générale, nous avons donc modifié nos statuts en conséquence», a déclaré Stuart Mackinnon, siège du conseil d’administration du parc de Vancouver, dauphins dans un communiqué. Aux États-Unis, SeaWorld Recreational Areas & Enjoyment, qui possède des zones de loisirs SeaWorld en Californie, en Floride et dans l’État du Texas, a déclaré en 2016 qu’il cesserait d’élever des épaulards en captivité et se concentrerait sur les opérations de rétablissement des mammifères marins. 3 ans plus tôt, le documentaire Blackfish avait déclenché un tollé public sur le traitement des orques captives. Le film a documenté l’élimination de l’entraîneur SeaWorld Daybreak Brancheau par une orque connue sous le nom de Tilikum en 2010. Près de 60 orques sont en captivité dans les zones de loisirs et les aquariums du monde entier. « Un tiers des orques captives du monde sont en Amérique, et tous, mais parmi ceux-ci, vivent dans les 3 parcs de SeaWorld à Orlando, San Diego, Californie et San Antonio », estime Nationwide Geographic. Et même si SeaWorld s’est concentré sur d’autres attractions touristiques, il a continué à organiser des spectacles de dauphins, vers la désapprobation d’individus pour votre gestion morale des animaux, un critique de longue date. Votre groupe de défense des droits légaux pour animaux de compagnie soutient que ce type d’affichage peut nuire aux créatures. Le vice-président de SeaWorld chargé de la santé et du bien-être des animaux, Hendrik Nollens, a récemment défendu cette pratique, affirmant que les dauphins « sont plus rapides que nous. Ils sont peut-être plus forts que nous ».

Penser, et repenser

Créé par le 07 déc 2020 | Dans : Non classé

Le design thinking est l’antithèse de se reposer sur ses lauriers, de réutiliser les méthodes et approches du passé ou de ressasser des idées. Il s’agit de trouver les problèmes spécifiques du client, puis de remettre en question, d’affiner et de tester les itérations jusqu’à ce que le design approprié, réalisable, simple et élégant émerge, explique Jennifer Crawford, fondatrice et directrice de Our New Home Coach.

Le design thinking coule dans son sang architectural, inculqué tout au long de sa vie professionnelle, à commencer par Lendlease où elle a travaillé comme architecte (elle est inscrite) pendant 12 ans. Là, elle a appris l’importance d’une approche holistique, zoomant «à droite pour comprendre le contexte global», identifiant tous les problèmes de conception et les résolvant progressivement.

En son cœur, le design thinking cherche à répondre: «Que veut un client?» C’est ce que le directeur général mondial d’Aurecon, Giam Swiegers, a déclaré lors du forum Good Design Australia d’octobre dernier, «Design as Strategy: Design to Innovate – Innovation as an Object of Conception’.

Tout d’abord, demandez au client: «pourquoi?» et alors seulement pouvez-vous passer au «comment» plus familier? et à des solutions qui «défieront la norme avec une nouvelle opinion ou une nouvelle idée», a déclaré Swiegers. Quelle que soit la taille de l’entreprise, il incombe «d’être suffisamment ingénieux et curieux pour réfléchir et travailler avec les autres pour prendre des décisions audacieuses et judicieuses, ne pas emmener les gens là où ils veulent aller, mais là où ils devraient aller», a-t-il exhorté. dans son discours liminaire.

La stratégie qui en découle, ont indiqué les orateurs du forum, est pour «des conversations collaboratives, visant à« créer et capturer de la valeur pour un client »et se souvenir qu’en fin de compte,« les détails font la perfection ». Pour arriver à ce point, le concepteur de stratégie Ben Hamley a conseillé «de concevoir des hypothèses, de quantifier le risque commercial, de mener des expériences, de faire des prototypes et de valider des hypothèses».

DÉCISIONS CLARIFIANTES POUR LES CLIENTS
Pendant ce temps, Crawford est convaincu que demander aux clients ce qui les trouble, même en apparence petit, répond à un besoin. (comme son site Web l’indique) pour fournir «clarté et confiance dans leurs décisions concernant leur terrain, leur constructeur ou la conception de leur maison». Épargner potentiellement aux clients «des milliers de dollars sur les coûts de construction et de fonctionnement continus» est une autre attraction, bien sûr. Elle dit qu’elle a deux flux de personnes: ceux qui n’ont pas commencé à rénover ou à construire et d’autres qui se sont détachés à mi-chemin. Le premier groupe a souvent trop d’idées, alors elle discute de ce qu’il attend du projet et des actions à entreprendre.

Ensuite, il y a les gens qui ont déjà travaillé avec un architecte, un dessinateur ou un constructeur, mais cela ne leur a jamais semblé tout à fait correct. «Nous parcourons tous les dessins page par page. ‘Comprenez-vous cela? À quel point il est petit, à quel point il est serré? »

Les gens apprécient de parler de leurs préoccupations à quelqu’un qui comprend ce qu’ils construisent, d’autant plus qu’elle offre un soutien indépendant. «Ce sont les petits éléments qui peuvent transformer ce qui pourrait être un plan standard de marais en quelque chose qui peut vraiment fonctionner leur. » Elle se souvient d’une rénovation à sept chiffres qui devrait être publiée dans

Vogue qui, après un examen attentif des plans, ne montra aucune armoire à linge. «Eh bien, prenez-en un», ai-je dit. «Mais où puis-je le mettre?» Nous avons examiné le plan. «Nous pouvons déplacer ce mur, déplacer cela un peu, et voici votre armoire à linge». » Crawford a rassuré le client que c’était possible. « Nous n’étions même pas au stade de l’AD. »

«J’EST PLUS ENTENDU, PRINCIPALEMENT DES HOMMES, EN DISANT:« PERSONNE NE RESPECTE PLUS LES ARCHITECTES ET PERSONNE NE PAYE LEURS FRAIS ». SI CELA SE PRODUIT, CONSULTEZ VOTRE MODÈLE D’AFFAIRES ET CE QUE VOUS OFFREZ VRAIMENT. » – JENNIFER CRAWFORD
Elle a rejoint quelques groupes Facebook, dont Renovating Mums Northern Beaches (à Sydney). «Il y a tellement d’activité là-bas. Les gens posent des questions sur Facebook et quand j’en vois une, je peux y répondre. Je reçois beaucoup de demandes de cette façon, pas nécessairement de la personne qui a posé la question, mais de quelqu’un qui a observé ma réponse.

«J’entends trop, principalement des hommes, dire:« Personne ne respecte architectes plus et personne ne paie leurs honoraires ». Si cela se produit, examinez votre modèle commercial et ce que vous offrez réellement. »

Elle facture 250 $ pour une visite sur place et des questions et réponses informelles, 400 $ pour plus et 550 $ pour une discussion plus approfondie plus un rapport de cinq pages. Cela devient populaire et son entreprise se développe plus rapidement que jamais.

«L’architecture pour moi, c’est comme faire un puzzle. Vous avez toutes les pièces et continuez à les assembler. Certains conviennent et d’autres pas. Et puis vous voyez l’image. «C’est tout, c’est tout ce que cela pourrait être. «C’est le même processus quelle que soit l’échelle du travail. «Les poignées de porte pour une communauté ou pour 10 000 personnes exigent le même niveau de réflexion», dit-elle.

«Le design est roi à l’université», dit-elle. Les jeunes architectes pensent que «les affaires, ce n’est rien». Elle s’étonne également de rencontrer des architectes chevronnés qui ne disposent pas de systèmes de facturation à toute épreuve, par exemple.

Crawford est très pragmatique. « Les clients ont besoin d’un peu d’aide, alors je donne leur un peu d’aide. Je ne les surveille pas. Je leur envoie une facture et ils me paient. S’ils ont besoin de plus (par exemple un plan conceptuel dessiné à la main ou une aide pour un AD), ils reviennent vers moi et, s’ils ne le font pas, je leur souhaite bonne chance. »

Comores: un espoir stratégique

Créé par le 04 déc 2020 | Dans : Non classé

L’archipel des Comores de la mer indienne indigène, composé des petites îles de Mayotte, Anjouan, Mohéli et Grande Comore, a fait état de l’autosuffisance de la France le 6 juillet 1975. Les habitants de Mayotte ont voté pour rester en France, et la France actuellement l’a étiqueté comme un bureau de la France. Considérant cette autosuffisance, les Comores ont subi une instabilité gouvernementale par le biais de coups d’État réalisés et de tentatives. En 1997, les îles d’Anjouan et de Mohéli ont annoncé leur libération des Comores. En 1999, le chef militaire, le colonel AZALI Assoumani, a pris le pouvoir de l’ensemble du gouvernement lors du coup d’État sans effusion de sang; il a établi les accords de Fomboni de 2000, un accord de partage du pouvoir où la présidence nationale tourne entre les quelques destinations insulaires, chaque île tropicale préservant son gouvernement de quartier. AZALI a remporté la sélection présidentielle nationale de 2002 en tant que directeur général de l’Union des Comores de l’île de Grande Comore, qui a organisé le premier mandat de plusieurs années. AZALI a démissionné en 2006 et le directeur Ahmed Abdallah Mohamed SAMBI a été élu au poste de directeur général d’Anjouan. En 2007, Mohamed BACAR a eu un impact sur la sécession de facto d’Anjouan dans l’Union de vos Comores, refusant de se retirer lorsque les autres îles des Comores ont présenté de véritables élections en juillet. L’Union africaine (UA) a dans un premier temps tenté de résoudre la tourmente politique en appliquant des sanctions plus un blocus naval à Anjouan, mais aussi en mars 2008, l’UA et des militaires comoriens ont saisi la région. Les résidents de l’île ont généralement bien accueilli le transfert. Au cours de l’année 2009, la population comorienne a autorisé un référendum constitutionnel étendant l’expression du chef de quatre ans à cinq ans. En mai 2011, Ikililou DHOININE a obtenu la présidence lors d’élections pacifiques généralement considérées comme totalement libres et raisonnables. Lors d’élections soigneusement disputées en 2016, l’ancien directeur AZALI Assoumani a remporté une deuxième expression, si la présidence tournante livrait à la Grande Comore. Une nouvelle constitution de juillet 2018 a supprimé les restrictions du mandat présidentiel et l’obligation de la présidence de pivoter entre les trois îles principales. En août 2018, le leader AZALI a créé une toute nouvelle autorité et a finalement été dirigé et a été nommé chef de file en mars 2019. L’un des systèmes financiers les plus pauvres et les plus petits du monde, les Comores sont constitués de quelques îles qui sont gênées par des backlinks de transport, une population plus jeune et en croissance rapide et nombre de solutions entièrement naturelles. Le faible degré d’éducation de la poussée de travail conduit à une quantité de subsistance d’activité financière avec une grande dépendance aux permis internationaux et à l’aide pratique. L’agriculture, comme la pêche, la chasse et la sylviculture, représente environ 50% du PIB, utilise la majeure partie de la pression de la main-d’œuvre et fournit une grande partie des exportations. Les revenus d’exportation dépendent fortement des trois principales plantes que sont la vanille, le clou de girofle et l’ylang-ylang (substance parfumée); et les recettes d’exportation des Comores sont généralement coupées par des catastrophes comme les incendies et les conditions météorologiques extrêmes.

Aston Martin bouscule le marché des SUV de luxe

Créé par le 03 déc 2020 | Dans : Non classé

Le grognement guttural du V-8 est vraiment aussi familier que le logo emblématique ailé sur les commandes en cuir. Mais la superposition ne semble jamais avoir été remarquée auparavant dans une Aston Martin: un tic-tac lointain de gravier de pois parsemant le dessous, le bruit sourd de caoutchouté sur le rock and roll, le swoosh de l’eau boueuse en cascade sur le capot. Nous dansons un prototype Aston Martin DBX à travers le désert remarquable d’Oman, sur la côte sud-est de la péninsule arabique. De plus, il se sent comme à la maison. Nous avons couvert en profondeur les pièces graisseuses du premier SUV d’Aston, mais voici un bref récapitulatif: le DBX est construit sur la toute nouvelle structure de carrosserie entièrement en aluminium conçue et développée à domicile chez Aston Martin. Sous le capot se trouve l’omniprésent V8 biturbo de 4 litres qui anime divers modèles Mercedes-AMG en plus des variantes des véhicules de sport DB11 et Vantage d’Aston. Développant 542 chevaux et 516 lb-pi de couple, il est connecté au système automatisé à neuf vitesses de Daimler et à une édition de performance du système de traction intégrale 4Matic de la société, avec un différentiel central énergique et un différentiel électronique arrière. Les suspensions se font au moyen de ressorts atmosphériques à triple chambre avec anti-roulis actif, et les roues de 22 pouces sont régulières. Le DBX que nous voyageons est ce que le téléphone Aston appelle un 1PT – un premier développement d’essai de création – ce qui signifie qu’il est l’une des premières voitures à sortir de la collection du fabricant nouvellement ouvert à St. Athan, les plus belles Porsche au Pays de Galles. Le fusil de conduite est le chef de la technologie des attributs du véhicule Aston Martin, Matt Becker, qui souligne que les étalonnages de la direction et des suspensions sont toujours en cours de finalisation, tout comme le logiciel contrôlant les pops et les franges de l’échappement dans le réglage de l’activité sportive. Ou bien – mis à part les changements de procédure de production typiques pour s’assurer que des éléments tels que les combinaisons de porte et les emplacements des essuie-glaces sont améliorés pour réduire le bruit du vent soufflant – c’est assez proche de la dernière spécification des DBX qui arrivera aux États-Unis dans la seconde moitié du l’année à venir. Préparez-vous à être surpris. Le DBX est rapidement revendiqué – une accélération de 60 secondes prend 4,3 secondes en chemin pour atteindre une vitesse de pointe de 181 miles par heure – bien qu’elle ne la ressente pas réellement, peut-être simplement parce que nous avons maintenant l’embarras du choix en ce qui concerne 500- Véhicules utilitaires sport de puissance supplémentaire. Et ira également sur les bords. Becker déclare qu’il tirera beaucoup plus de 1,00 g d’accélération latérale sur les pneus toutes périodes et de 1,20 g sur les pneus d’été. Mais c’est le parcours et le raffinement de l’Aston qui la distinguent de tous les autres VUS de luxe actuellement disponibles. Avec les suspensions d’atmosphère à triple chambre de maintien dans son mode GT typique, le DBX coule sur la route – n’importe quelle rue, quelle que soit la surface – avec un équilibre exceptionnel. Son parcours principal a une somptueuse douceur huileuse, rehaussée d’un empattement de 120,5 pouces qui est juste 0,4 « timide de celui de la nouvelle Chevy Tahoe. Amortissement de rebond exceptionnel délicatement mais précisément inspecte les mouvements ascendants de tout le corps, comme un ballon croissant examiné après Indépendamment des roues Pirelli Scorpion Zero à profil réduit de 22 pouces (285/40 à l’avant et 325/35 à l’arrière), la dureté de l’effet est bien supprimée. Il n’y a que la moindre touche de son et de crépitement plus que de petits tas et bosses tranchants comme des rasoirs. Ce qui est étonnant, c’est que toute cette commodité ne se fait pas au détriment des virages. La désactivation de la rue de gravier et de l’asphalte à deux voies qui se tordait et se soulevait via le paysage lunaire rocheux d’Oman a révélé le DBX pour devenir un SUV qui pousse beaucoup plus petit qu’il ne l’est en réalité. Avec 198,4 pouces de long, 78,7 pouces de large et 66,1 pouces de hauteur, il est plus proche d’une Bentley Bentayga que d’une Porsche Cayenne, mais il répond à la direction, au système de freinage, et les entrées d’accélérateur utilisant la grâce agile mais fluide de l’authentique grand turismo. Cela rend un Range Rover de dimension complète plus petit, plus étroit et avec 5,5 po. moins dans l’empattement-se sentir comme un secondeur avec une jambe cassée. La construction entièrement en aluminium aide. Aston affirme que le DBX pèse environ 4 950 livres. Cela représente 140 livres sous notre dernière Porsche Cayenne Turbo, quelque 350 sous une Bentley Bentayga V8 et une importante 862 sous une autobiographie Range Rover SV complètement chargée que nous avons mesurée.

Pour qui adore Aragon

Créé par le 24 nov 2020 | Dans : Non classé

L’Aragon comprend un arrière-plan abondant, c’est donc le premier d’un royaume médiéval qui a dominé l’ensemble de l’Est de l’Espagne au XVe siècle. En ce qui concerne les mots, la plupart des habitants d’Aragon parlent espagnol, ce sera la langue principale du lieu, et pratiquement tout le monde pourra en discuter. Il y a aussi des endroits où l’on parle encore de l’aragonais, en particulier dans les Pyrénées. À l’intérieur de l’est, en plus de la Catalogne, le catalan est également parlé. L’histoire abondante d’un royaume du Moyen Âge a également conduit à un certain nombre de monuments historiques. Ces jours-ci, ce développement fonctionne parce que le président des Cortes, le parlement local d’Aragon. L’Aragon possède également une nature magnifique, y compris l’Aragon, l’Aragon, le parc national d’Ordesa et du Monte Perdido, une forêt nationale à l’intérieur des Pyrénées. Cette zone de loisirs a une échelle de 156,08 m2. kilomètres en plus a plus de 1500 variétés de fleurs et divers oiseaux et en plus des bestioles. Le gypaète barbu ne se rencontre quasiment que dans cette région des Pyrénées. Pour les touristes, vous avez le Monte Perdido ou le Mont Perdu, une colline de près de 3,5 kilomètres substantielle, dans les Pyrénées. Vous pouvez facilement monter cette colline depuis votre village aragonais de Torla. L’Aragon dispose d’un vaste espace de cuisson polyvalent en raison des nombreuses civilisations qui ont résidé ci-dessous au cours des derniers centaines d’années. Cette zone reconnaît bien l’utilisation des éléments de la communauté. La nourriture aragonaise est mieux réalisée pour vos nombreux ragoûts qu’ils préparent. Le marché aragonais propose une large gamme de fruits, légumes et légumes. Les substances que vous devez essayer sont l’oignon rouge Fuentes, les asperges de vos institutions financières de l’Èbre en plus de l’huile d’olive extra vierge de la partie sud de l’Aragon. Le fameux jambon de Teruel est également un intemporel. En tant que touriste, vous pouvez trouver beaucoup à faire en Aragon. Les principales villes où vous pourriez vous rendre sont Huesca, Teruel, ainsi que le financement de Saragosse. Il y a beaucoup de sports d’hiver et d’escalade dans le nord de l’Aragon. Vous pouvez certainement trouver des abbayes, des châteaux et tous les types de beaux monuments à travers la région, comme la basilique de Nuestra Señore del Pilar, a déclaré un site Web d’histoire mondiale par l’UNESCO. Espacio BTT Alto Gallego ainsi que Zona Absolutely no sont 2 des meilleurs vélos pionniers, les centres ainsi que les deux se trouvent dans les Pyrénées aragonaises. Valle de Tena produit une incroyable variété de cours de cyclisme, et c’est aussi important pour «Espacio BTT Alto Gallego». Dans les zones de réduction nord de la vallée, les voies sont importantes et en plus spécifiques, dans la vallée de Serrablo dans la zone sud de beaucoup plus ouverte, des applications complémentaires arrivent pour les personnes qui font leurs tout premiers pas en dehors du cyclisme sur route activité. En ce qui concerne le vocabulaire, la plupart des personnes en Aragon discutent en espagnol, c’est le vocabulaire principal de la région, et presque tout le monde peut le communiquer. Il y a aussi des endroits où l’aragonais continue de se parler, en particulier dans les Pyrénées. Dans la partie orientale, avec la Catalogne, le catalan est également parlé.

Ils administrent les fragrances en remplacement d’anesthésiants

Créé par le 19 nov 2020 | Dans : Non classé

Plutôt qu’un supplément de sommeil ou même un exhausteur de disposition, une zone de nez pleine de jasmin de Gardenia jasminoides peut également aider. En collaboration avec le docteur. Olga Sergeeva et le professeur Helmut Hass de votre Heinrich Heine College à Düsseldorf, des scientifiques de Bochum dirigés par le professeur Hanns Hatt ont découvert que les deux parfums Vertacetal-coeur (VC) et la variété de substances chimiques (PI24513) ont un processus moléculaire similaire d’action et sont aussi puissants que les barbituriques ou propofol fréquemment approuvés. Ils soulagent, réduisent l’anxiété et annoncent le repos. Ils ont maintenant obtenu un brevet pour sa découverte. Ils enregistrent dans le présent numéro du Journal of Biological Chemistry (en ligne). Les sédatifs, les comprimés de repos et les relaxants sont les médicaments psychotropes les plus régulièrement approuvés. La vraie différence entre l’impact calmant et hypnotique dépendra uniquement du montant. Les classes de composés qui ont un effet apaisant comprennent les boissons alcoolisées, les barbituriques, les opiacés et depuis les années 1950, les benzodiazépines, qui font désormais partie des médicaments les plus généralement approuvés au monde. Au cours d’une année, environ 20% des Allemands prennent ce type de médicaments ou sont traités avec eux pour des anesthésies. Cependant, les benzodiazépines ne créent pas seulement une dépendance, mais pourraient également déclencher des effets indésirables graves, par ex. dépression, étourdissements, hypotension, faiblesse musculaire et contrôle affaibli. Les benzodiazépines, les barbituriques et les anesthésiques comme le propofol agissent par le biais de sites Web d’adhésion particuliers sur des récepteurs qui reposent aux points de contact du matériel cellulaire neural (synapses) dans le cerveau et renforcent l’effet du neurotransmetteur endogène inhibiteur GABA (solution d’acide gamma-aminobutyrique). Pour que vous puissiez agir comme le GABA lui-même, le médicament devrait être fortement dosé, atelier de parfum enfant Dijon mais même réduire les doses est suffisant pour améliorer l’impact du GABA endogène de deux à trois fois. L’étude scientifique RUB a maintenant effectué une grande recherche d’évaluation dans laquelle ils ont examiné des centaines de parfums pour déterminer leur influence sur les récepteurs GABA chez les humains et les rongeurs. Les 2 parfums vertacétal-coeur (VC) et la variation de substance chimique (PI24513) étaient les plus forts: ils avaient la capacité de booster le résultat GABA de beaucoup plus de cinq fois et donc d’agir aussi fortement que les médicaments reconnus. Le « contrôle croisé » avec des récepteurs GABA génétiquement modifiés chez des souris transgéniques qui ne répondaient plus au propofol a prouvé que le processus d’action est identique: le récepteur modifié ne réagissait plus non plus aux parfums. Des examens comportementaux avec des rongeurs dans le laboratoire de recherche du professeur Lübbert dans la section de physiologie canine de la RUB ont ensuite levé les derniers doutes concernant les caractéristiques du parfum comme sédatif. Injectés ou inhalés, les parfums génèrent un résultat relaxant: dans une cage en plexiglas, quel que soit le flux d’air contenant une forte puissance du parfum, les souris cessent toute activité et s’assoient tranquillement dans le coin. Par l’intermédiaire de l’atmosphère inspirée, les substances odorantes vont de la zone pulmonaire aux vaisseaux sanguins et ensuite transmises de ce point vers l’esprit. Les mesures électrophysiologiques des neurones dans les zones de l’esprit responsables de la période de repos-éveil ont montré que l’influence du GABA sur ces tissus neurologiques actifs pendant le sommeil était augmentée par les odeurs. «Nous avons maintenant identifié une toute nouvelle école de modulateur de récepteur GABA qui est souvent mis en œuvre par voie parentale et à travers l’atmosphère respiratoire», explique le professeur Hatt. « Des applications dans la sédation, l’anxiété, le plaisir et le remède contre l’agressivité et la méthode de traitement d’induction du sommeil la nuit sont imaginables. Les résultats finaux peuvent également être considérés comme la preuve d’un fondement médical pour l’aromathérapie. » En transformant le cadre de la substance chimique dans les molécules de parfum, les chercheurs aspirent à obtenir des résultats encore plus robustes

Les prochaines élections

Créé par le 05 nov 2020 | Dans : Non classé

Au vu du contexte géopolitique actuel, le choix du prochain président sera tout à fait déterminant pour la France. Pourtant, étrangement, pour la première fois de ma vie, il m’est impossible de déterminer à qui doit aller mon vote. Et de toute évidence, je ne suis pas le seul à balancer. La semaine dernière, je me suis rendu à un incentive à Lille où j’en ai parlé avec quelques personnes. Et j’ai relevé que beaucoup étaient comme moi : ils admettaient le caractère décisif de ces élections, mais avaient du mal à choisir. Comme moi, aucun prétendant ne trouvait grâce à leurs yeux.
Et ce, malgré l’éventail des programmes. Les concurrents nous soumettent de fait des choix de société assez différentes. Entre les coupes sombres de Fillon, la gauche rose foncé de Hamon, l’euroscepticisme de Le Pen, et la révolution vide de sens de Macron, il y a de quoi faire. Mais il n’en est rien, car aucun de ces candidats proposés ne connaît la réalité des français ; tous sont insupportables. Fillon, le chevalier blanc qui détourne de l’argent public depuis des décennies ; Macron, dirigé en sous-main par les banques. Hamon qui vit d’amour et d’eau fraîche. Marine, qui veut nous faire sortir de l’Europe… Non, à l’évidence, ces candidats planent complètement ; ils sont dans la posture et suggèrent des solutions utopiques. Tous nous feront un tort considérable, s’ils sont élus. Mais alors, comment sortir de cette impasse. C’est tout simple : on ne peut pas. Les candidats favoris sont des voies de garage. Cela laisse les candidatures citoyennes dont on n’entend presque jamais parler. Personne ne pense qu’ils ont une chance de gagner à ce jour, évidemment. Mais ils pourraient faire bouger les choses. Pour commencer, quand la présidentielle sera déclenchée, l’égalité de temps de parole va compenser leur manque d’argent : ces gens-là sortiront littéralement de l’ombre. Ensuite, si suffisamment d’électeurs n’en peuvent plus, les candidats improbables, parce que non issue de l’apparatchik politique. Ce ne serait pas la première fois. Je tiens à vous dire ici ma détermination sans faille pour clamer haut et fort que l’effort prioritaire affirme les indicateurs adéquats de la pratique.
Cependant, la conjoncture insulfe les savoir-être représentatifs de la profession en ce qui concerne le fait que l’organisation ponctue les facteurs caractéristiques de l’affaire.
Nous devons garder en tête que la nécessité programme les savoir-être qualificatifs de l’entreprise eu égard au fait que la formation clarifie les savoir-être appropriés de la situation. N’y allons pas par quatre chemins, le background renouvelle les blocages quantitatifs du métacadre il devient donc nécessaire que l’autorité affirme les savoir-faire appropriés du marketing.

Quoi qu’il en soit, j’ai été conquis par cet incentive à Reims était bien agréable ; l’événement a été une franche réussite. Je vous mets en lien le site de l’agence qui l’a mis en place, si vous voulez jeter un oeil aux photos.

Le meilleur des road trips au Cap

Créé par le 23 oct 2020 | Dans : Non classé

À l’intérieur d’un pays doté de ruelles bucoliques parsemées de vignobles, de cols sinueux de crêtes de montagnes, de routes qui coulent au moyen de réserves d’animaux et de longues routes droites diminuant partout dans la zone apparemment illimitée de votre semi-friche, il est difficile de s’en sortir juste des vacances dans la rue. Pourtant, Clarence Generate, à environ une heure à l’est de Cape Town, le fait généralement figurer sur les listes des conducteurs de nombreuses rues pittoresques, non seulement en Afrique australe, pilotage Ferrari mais sur la planète. Il pourrait être légèrement exagéré de dire que la conduite de cette autoroute a changé toute ma vie, mais elle a réussi, à bien des égards, à donner lieu à mon choix de compromis en Afrique du Sud. Tout cela commence à Gordon’s Bay, un lieu de bord de mer minimalement essentiel caché dans le coin de False Bay. Beaucoup de gens passent par là en allant de Cape Village à des endroits du côté est, mais s’éloigner de l’autoroute N2 à Gordon’s Bay offre une merveilleuse alternative pour atteindre la «  capitale des baleines  » d’Hermanus, ou en fait une merveilleuse excursion d’une journée. dans leur propre cas. Vous pourriez protéger le tronçon de 60 km (37 distance) de Gordon’s Bay juste à l’ancien Kleinmond dans environ une heure environ, mais il y a tellement de choses à voir et vous voudrez probablement acquérir des photographies. Beaucoup d’images. À proprement parler, la route n’est pas Clarence Generate avant le très petit hameau chéri de Rooiels, mais la plupart des gens seraient d’accord pour dire que l’expansion la plus spectaculaire commence juste au-dessus du port de plaisance de Gordon’s Bay. Ici, le cap est lent – pas trop pour vos virages dos à dos (bien qu’il y en ait 77 sur tout le parcours) mais puisque, si vous êtes quelque chose comme moi, vous allez devoir vous arrêter tous les 500m environ pour saisir une brise dans l’immense azur de la mer depuis la position un peu diversifiée. Heureusement, les facteurs de chasse sont facilement disponibles, vous offrant une chance de visualiser Bogus Bay comme l’auraient remarqué les marins du 16ème siècle. Pour être acceptables, cependant, ils n’étaient probablement pas aussi ravis que le voyageur d’aujourd’hui. La baie était bien plus un fléau pour quelques-uns – sa marque provient du fait que les premiers explorateurs ont considéré qu’ils avaient transféré les rochers escarpés de votre cap d’excellente croyance et qu’ils étaient entrés dans la baie de Kitchen table. Imaginez leur frustration une fois qu’ils ont viré à l’intérieur des terres simplement pour apprécier que le cap notoirement agité était néanmoins en avant et qu’ils n’étaient pas encore assez proches de l’Europe. Le promontoire trompeur était en fait Hangklip, un maximum incliné dans la baie Pringle marquant le point le plus à l’est de la baie Bogus. Quite Pringle Bay est l’une de toutes ces communautés induisant la jalousie qui vous fait commencer à réfléchir à vos objectifs de vie et vous reconnaît en regardant dans les fenêtres des agents immobiliers. La plupart des visiteurs du site Web, naturellement, doivent se contenter de café dans les cafés accompagnés d’une promenade côtière balayée par le vent avant de remonter dans le véhicule. Ici même, les réductions d’autoroute à l’intérieur des terres, mais bien que votre perspective de plage soit contrariée à court terme, les pistes de ski parsemées de fleurs de l’étonnante variété Kogelberg longeant le chemin créent un substitut correct – et présentent la possibilité de grue votre région du cou dans le chemin inverse. Cependant, le rivage est rarement loin et simplement à l’extérieur de Betty’s Bay, il est possible de satisfaire un certain nombre de résidents de la maison de la mer. La population humaine de pingouins de Stony Point est beaucoup moins populaire que celle qui vit dans la communauté de Simon, de l’autre côté de Fake Bay, mais elle n’est pas beaucoup moins agréable, et ici, vous êtes susceptible de réaliser le nid pratiquement tout seul. En gros, il y a beaucoup de temps tranquille disponible le long de cet itinéraire. Qualifier Betty’s Bay de somnolent est peut-être cliché, mais c’est aussi indéniablement correct. Les maisons ici sont soit de la sélection de vie de retraite, soit des maisons secondaires pour les riches Capétoniens de week-end – et vous découvrirez peut-être pourquoi. Entre vos collines de votre réserve Mère nature Kogelberg et l’Atlantic Beach, se trouve une collection de maisons spacieuses, fabriquées individuellement, un chocolatier et un atelier de potier, qui vaut bien le détour juste pour un souvenir en faïence. C’est en fait dans cet article que, lors de ma toute première escapade couplée à Clarence Travel, j’ai produit des envies de tube pour une pension en bord de mer. La majorité des gens passent directement, mais nous nous arrêtons généralement pour faire le plein de nourriture pour une escapade routière (en particulier, des chocolats de GaBoLi) juste avant de retourner dans le véhicule – si vous êtes également attiré, renseignez-vous sur la truffe remplie de fynbos. , offrant une vie végétale endémique vers la région.

Entrevoir Anchorage

Créé par le 21 oct 2020 | Dans : Non classé

S’étendant sur un grand triangle de n’importe quelle péninsule, la métropole est adoptée par Make Inlet avec les 1500 m et les sommets du Chugach Condition Park, une escapade dans un jardin à l’expérience de la nature. Le superbe système de navettes publiques d’Anchorage vous fait parcourir la grille des avenues du centre-ville regorgeant de roses, où vous trouverez de nombreux musées pour vous tenir heureux, et à travers les quartiers passionnants de Midtown avec leurs différents restaurants et leur ambiance de fête animée toute la nuit. Mais descendez de la navette et découvrez les 196 km de pistes cyclables goudronnées, les superbes étendues de parc verdoyant (ou blanc selon l’Oceanboy) ainsi que les lacs qui parsèment la ville. Il y a 15 à 5 ans, à peine un quart des habitants d’Anchorage ont été amenés dans ce monde en Alaska, cependant, ces jours et ces nuits, la population est nettement moins transitoire. Malgré cela, l’attrait de la frontière ultime ne diminue en rien, et le citoyen typique est également plus jeune (l’âge régulier a 33 ans), portable et souvent de la côte ouest des États-Unis. Les quartiers ethniques se développent rapidement chez ces hommes plus anciens et cette communauté très caucasienne, les Asiatiques étant le plus grand groupe minoritaire à dix pour cent des habitants (combinés aux autochtones de l’Alaska, générant jusqu’à 8 pour cent). Les anchoragites ont la mentalité de frontière de nombreux habitants de l’Alaska, mais avec le côté ville des habitants des grandes métropoles. Ce sont des gens impartiaux et fonctionnels qui répondent à des conditions excessives avec une vie intense, que ce soit pour la plongée dans l’Arctique, la randonnée sur glacier et le snowboard dans l’arrière-pays, ou simplement pour profiter du soleil jusqu’à ce que le soleil se couche. En 1835, les Russes ont établi un objectif de l’autre côté de la crique de chez vous, qui comprend la ville moderne d’Anchorage. Suite à l’identification de l’or à la fin du XIXe siècle, les habitants de la région ont explosé. Anchorage a été fondé en 1914 en tant que quartier général de l’Alaska Railroad allant au nord jusqu’à Fairbanks. Une liaison ferroviaire avec Seward a été établie en 1918, et 5 ans plus tard, l’ensemble du chemin de fer de l’Alaska a été achevé. À l’intérieur des années 1930, dans le Dirt Bowl, la sécheresse qui a dévasté l’agriculture dans une grande partie des principaux États du continent. S., les colons du Midwest américain ont reçu une aide gouvernementale pour se rendre sur la place d’Anchorage afin de constituer une communauté agricole locale. Depuis le converti du 21e siècle, ce marché est en baisse. La ville était un centre d’aviation et de sauvegarde clé avec la construction de Fort Richardson et d’Elmendorf Oxygen Power Basic tout au long de la Seconde Guerre mondiale, et la finition de l’autoroute de l’Alaska pendant la guerre reliait Anchorage à tout le U continental. S .. Par la suite, Anchorage est devenu un arrêt typique sur les chemins de l’atmosphère de l’Europe et des États-Unis à l’Asie de l’Est. Le 27 mars 1964, un tremblement de terre extrême a provoqué de nombreux décès et d’importants dégâts aux habitations à l’intérieur de la métropole. Anchorage est la métropole la plus peuplée d’Alaska avec le principal centre commercial de l’État. Son économie se situe généralement sur des projets de défense et l’exploitation d’actifs normaux, comme le gaz. Les vacances sont également importantes. La ville sera la présidente d’un campus universitaire du College of Alaska (1954) ainsi que de l’Alaska Pacific School (agréée sous le nom de Alaska Methodist University ou College, 1957). Le concours de chiens de traîneaux Iditarod Path, organisé en 1967, commence à partir de la métropole et se termine à Nome. La zone de loisirs du bicentenaire du Nord comprend un domaine skiable, des millions de sentiers de randonnée pour la marche et le vélo de montagne, ainsi qu’un emplacement faunique avec des orignaux et des ours. Chugach Condition Park et Anchorage Coastal Wildlife Shelter sont également des lieux de loisirs et d’observation de la faune très appréciés. D’autres destinations notables sont la galerie Anchorage of History and Craft (1968), la plus importante galerie de l’État; Collection d’histoire de l’Alaska et galerie d’art (1968), offrant des objets et de l’artisanat indigènes; et Alaska Zoo (1968). Anchorage est associé par la route à Seward et Soldotna (sud) et Denali National Playground and Maintain et Fairbanks (au nord).

Les pilotes de chasse étaient à l’avant

Créé par le 16 oct 2020 | Dans : Non classé

Les aviateurs de chasseurs MMA seront toujours en première ligne d’attaque ou de protection. Pas moins que, c’était le cas auparavant, lorsque la technologie moderne n’était pas aussi améliorée. Considérez le Next Planet Warfare. Le lundi 22 mai 1944, 16 avions de chasse P-47 Thunderbolt du 61e Escadron de chasse Mma se dirigeaient vers la ville de Brême, dans le nord de l’Allemagne, amenés par le lieutenant-colonel Francis «Gaby» Gabreski, l’un des exemplaires originaux du 56e chasseur Mma du colonel Centre Zemke Groupe, et aussi maintenant, parmi les pilotes de chasse les plus aguerris aux États-Unis Huitième pression atmosphérique. Obtenir une escorte assistée juste en dessous de 300 bombardiers lourds B-17 Flying Fortress lors d’une grève dans le dock baltique de Kiel, leur rôle a fini par être de marauder le ciel du nord de l’Allemagne, abattant tout avion ennemi sur lequel ils pourraient voir, en particulier les locomotives de but. une pelouse. Ce fonctionnement rigoureux de l’entraînement, commencé la veille, envisageait le nom de code Chattanooga Choo Choo, juste après la chanson bien connue. C’était peut-être un tintement enjoué et joyeux, bien que la compagnie de prise de photos sur les locomotives ait été vraiment un coup fatal. Le réseau ferroviaire allemand, la Reichsbahn, était vraiment l’adhésif qui détenait collectivement l’énergie de guerre allemande. Toutes sortes de choses ont parcouru le Reich décroissant par chemin de fer: fournitures crues, armes, travail, troupes, repas, Juifs simplement livrés dans des camps mourants. Plus il y a de jardins de rassemblement détruits, plus le nombre de locomotives photographiées est élevé, plus les ponts ferroviaires sont endommagés et les collections réduites au minimum, plus il sera difficile pour les Allemands de se déplacer et d’améliorer le front de bataille après le début de l’intrusion. L’escadron de Gabreski, composé de 16 personnes, se trouvait à environ 20 kilomètres à l’est de la région quand plusieurs locomotives ont été repérées. Utilisant leurs nuages ​​de vapeur blanche, ces personnes étaient assez faciles à identifier au cours d’une belle journée de travail claire en mai. L’escadron possédé a à peine commencé à tourner quand Gabreski a vu un flux d’air pas si bien camouflé en dessous. Gabreski a senti la vague d’exaltation désormais commune parce qu’il a conduit l’escadron à l’attaque. Le Thunderbolt avait été un combattant majeur qui avait été sans égal dans le saut. Armé d’armes à feu de machine de calibre .50, il pouvait avoir un impact majeur, envisager de nombreuses pénalités et était également extrêmement maniable. Beaucoup plus au niveau, en mai peut-être 1944, les pilotes de chasse citoyens américains étaient dans une ligue différente pour des individus au sein de la Luftwaffe en termes d’expertise de voyage. La plupart des nouveaux pilotes sont devenus membres de leurs escadrons avec plus de trois fois les heures de voyage d’un aviateur de chasse allemand mma en raison des quantités abondantes d’essence et de l’énorme chevauchement des pilotes dans chaque escadron – généralement 50 plus pour aider à garder 16 avions. voler pour chaque quête – il semblait y avoir beaucoup de temps pour approfondir la formation et affiner les capacités avec ceux qui avaient beaucoup plus d’expertise. En raison des pénuries constantes d’essence, les nouveaux avions de chasse de la Luftwaffe avaient tendance à voyager uniquement en mission. La plupart étaient en fait rapidement photo plus bas. Cela était sur le point de devenir le destin de nombreux FW 190 maintenant. Alors que Gabreski et ses messieurs se précipitaient vers eux, il découvrit environ 16 de ceux qui étaient distribués en collection. Les combattants ennemis étaient maintenant à l’altitude où ils se sont peut-être convertis et combattus, mais ils semblaient inconscients de ce qui se passait et volaient alternativement en développement constant, se présentant comme de succulents objectifs aux P-47. En choisissant 1, pilote de chasse Gabreski a ouvert la flamme et a découvert que ses balles s’étalaient sur tout le fuselage et l’aile de l’Allemand. Il a changé et s’est effondré puis s’est enflammé. Maintenant, Gabreski a reçu associé à une seconde et la fermeture de l’incendie lancé une autre fois. Maintenant, la verrière s’est envolée et les occasions dans le futur, la première a renfloué. Dans l’ordre, c’était deux. Peu de temps après, il en possédait un 3e.

12345...12

Pimp my neck |
Mermoz2ndebcdeutsch |
Mon Arbre |
Unblog.fr | Annuaire | Signaler un abus | Boubouuh
| Rayons arc-en-ciel
| Lingua portuguesa e cultura...